Barrera de vehículos anti RAM

Principio de trabajo

Impulsado por hidráulico: Como se mencionó anteriormente, una bomba hidráulica es el corazón del sistema. Cuando se activa, la bomba obliga al aceite hidráulico a un cilindro. La presión del aceite contra el pistón dentro del cilindro crea una fuerza que mueve la barra del pistón. A medida que la barra del pistón se extiende o se retrae, la columna de elevación unida a ella aumenta o disminuye. La velocidad del flujo de aceite se puede ajustar para controlar la velocidad del movimiento de la columna, y las válvulas se usan para regular la presión y la dirección del flujo de aceite.

Neumático - impulsado: El aire comprimido se almacena en un depósito. Cuando se activa el sistema, se abre una válvula solenoide, lo que permite que el aire comprimido ingrese al cilindro. La presión del aire actúa sobre un pistón, que está conectado a la columna de elevación. A medida que el pistón se mueve, la columna se eleva o baja. La velocidad del movimiento de la columna se puede ajustar controlando la velocidad de flujo del aire comprimido, generalmente a través de una válvula de control de flujo.

Eléctrico - conducido: Los motores eléctricos están conectados a una caja de cambios de reducción para aumentar el par. El eje de salida de la caja de cambios está conectado a un tornillo o un mecanismo de cadena. En un sistema accionado por tornillo, a medida que el motor gira el tornillo, una tuerca en el tornillo se mueve a lo largo de su longitud. La tuerca está unida a la columna, lo que hace que se levante o disminuya. En un sistema impulsado por la cadena, el motor gira una rueda dentada, que a su vez mueve una cadena. La cadena está conectada a la columna, y a medida que la cadena se mueve, la columna se levanta o baja.